先以小编作的一首打油诗来开场
考试、考试、无尽的洗礼，人生的通道；
你考试来，我模拟，你设防来，我突破；
1234567，abcd判断题，努力突破90分，交通法规难不住我！
模拟、模拟、考试的良药，通过的希望；
老师讲课我睡觉，口水流了一书桌；
考前下个模拟题，考试通过不用愁；
中国人必须考，学车人必须“模”；
真会假会，真懂假懂，反正我及格就是“爷”；
标记、标记、考试的看点，通过的秘籍；
你标记来，我看点，科目二与科目三，统统难不住我；
拿本上路怎么办？你撞我来 我撞你 管球他三七二十一！
理论考试
考题遍天下，模拟交规满天飞，科目一和科目三理论考试形同虚设。交规知识只知其然不知所以然，90分万岁，拿本了，交通法规知识也忘完了。应试教育，应试考试，原题外漏，要求我们必须变成考试的机器。
全国绝大部分驾校基本不上交规课，报名后鼓励学员掏几十元买一张模拟交规光盘或者下载个APP回家模拟去，考十次有九次过关就能安排考试；最近有些做模拟交规软件的公司和驾校合作，学员只要用他们的软件做了。
模拟考试，驾校就可以知道哪些学员及格率高，然后分析应该给哪些学员安排考试；互联网套来了流量，驾校有效的利用了考试指标，学员也能更简单地通过交规考试，不得不说：模拟交规万岁！
科二、科三考试
应试考试催生了标记式培训，学员通过考试只需要做好两件事就OK；
第一是学会教练讲解的标记点，基本含义是：先打几圈，然后看某个点对齐后，接着再打几圈，这就是中国式驾驶培训的精髓。每个驾校针对自己的考试场结构总结了一套标记式培训要领，有的用考场中的木杆做标记，有的
用电线杆做标记，有的放几个轮胎做标记；一个老司机换上教练的衣服，学会这套要领，就成为了一名合格的教练员。
第二是在考试前进真实的考试场中用考试车模拟一圈，每个城市根据各科目考试的难易程度，有的地方盛行科目二模拟，有的地方盛行科目三模拟。模拟一般需要另掏费用，一圈下来费用在100元至300元不等，这笔钱科目二
的交给了考试场，科目三的交给了车主（因为科三场地开放，为社会车辆参与创造了条件），很多城市把科目三模拟打造成了一个产业，参与者收益颇丰。
因为学员只有“拿本”才是第一需求，所以驾校只能“卖本”才能满足市场需要；一个愿“买”，一个愿“卖”，市场就在这里产生了。
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