《计时培训会不会价格上涨》有石家庄驾校之家于2018年8月20日整理发布：
近年来，随着驾培主管部门放开驾校审批门槛，全国驾校和教练数量如雨后春笋般兴起。
学车对于大部分人来说一辈子就只学一次，随着这些年来存量市场在不断的消耗，特别是净人口流出的地区，学车人群逐年减少，导致驾校竞争愈发激烈，学车价格不断下降，然而驾校成本还在不断上升，全国多地驾校和教练苦不堪言。
那么这次全国各地开始学时对接，增加人脸识别等加强培训学时监督的措施，能成为深陷水深火热中驾校的一根救命稻草吗，然而跟一些业内人士沟通后他们却苦笑：并没有想象中那么简单！
1、竞争激烈，不是你死就是我亡
僧多粥少，驾校为了抢夺生源，即使面临着人员场地成本猛增的重重压力之下，对学车价格也不敢轻举妄动，只能将价格一压再压，希望薄利多销。
更多的驾校甚至选择压缩学时这样的方法降低成本，这早已是行业公开的秘密。
2、监管加强，驾校成本肯定增加
2018年，各地陆续推进学时全面对接，即：驾驶培训监管平台与公安考试联网系统对接，学时未完成不能预约考试。该项政策出台，意味着压缩学时以降成本的路子被堵死，业内人士预测，一旦实施必然涨价！
这里强调的涨价并非价格哄抬，也非驾培行业的新一轮盈利，而是驾培行业规范后，符合市场规律的一次价格回归。
3、优胜劣汰，行业即将重新洗牌
学时全面对接，对学员培训及报考提出更高的要求，这将倒逼驾校培训更加规范，而一些不符合培训资质、仅靠价格战获取生源的黑驾校，也必将被剔除出行业。这是一次自下而上的变革，驾培行业供求关系将获得有效改善，低价抢夺生源的局面亦将改写。
4、没有利润，何谈优质服务
学时对接后，价格上涨是否合理？我想，高质量培训理应有属于它的市场定价，而这，只是一次成熟的契机。与生命安息息相关的培训，本应该是高质量的，只是这么多年，我们却在舍本逐末，被价格牵着鼻子走，驾校和教练如果没有利润，哪里来的优质服务，我们的生命安全如何保障？？？
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